LEAPMOTOR C01

Den nye LEAPMOTOR C01, der i øjeblikket er til salg, fås i ren elektrisk og udvidet rækkevidde. Den rene elektriske version har et vejledende udsalgsprisinterval på RMB 139.800 til RMB 158.800; versionen med udvidet rækkevidde har et vejledende udsalgsprisinterval på RMB 136.800 til RMB 155.800. Denne pris kan siges at være meget generøs.

Den rene elektriske version er også udstyret med en bagmotor med en maksimal effekt på 200kW og et spidsmoment på 360N·m. Batteripakkens kapacitet er tilgængelig i to muligheder: 62,8 kWh og 78,5 kWh. Den tilsvarende CLTC-driftsrækkevidde er henholdsvis 525 km og 625 km, og 0-100 accelerationstiden er henholdsvis 7,7 s og 7,5 s.

Modellen med udvidet rækkevidde er udstyret med et plug-in-hybridsystem bestående af en 1,5L naturligt indsuget rækkeviddeforlænger og en elektrisk motor. Rækkeviddeforlængeren har en maksimal effekt på 95 hestekræfter, elmotoren har en maksimal effekt på 200kW, og det maksimale drejningsmoment er 360N·m; batteripakken har to valgfri kapaciteter på 30,1 kWh og 43,7 kWh, og den tilsvarende CLTC ren elektrisk rækkevidde er henholdsvis 216 km og 316 km, og accelerationstiden fra nul til hundrede er henholdsvis 7,6 sek. og 7,8 sek.

LEAPMOTOR C01 har også et indretningsdesign i familiestil. Midterkonsollen har et symmetrisk design med et multifunktionsrat med dobbelteger, et 10.25-tommer fuldt LCD-instrumentpanel, en 14.6-tommers midterkonsolsskærm, en 10.{ {9}}tommer andenpilotunderholdningsskærm og et elektronisk håndskifte gearskifte. Det overordnede udseende er ret teknologisk; de bløde materialer, der bruges i interiøret, er også ret rige, hvilket fremhæver følelsen af ​​klasse.

To-eger rat

 

Rattet på LEAPMOTOR C01 er enkelt i designet, afrundet i form, moderat i tykkelse og føles godt at holde. På grund af designet med to eger kan det være svært for nybegyndere at bekræfte den korrekte retning.

Instrumentpanel

 

LEAPMOTOR C01-serien er udstyret med et komplet LCD-instrumentpanel som standard. Det 10.25-tommers farveinstrumentpanel giver folk en avanceret følelse blot ved at se på det. Grænsefladen er overskuelig, og informationen er tilstrækkelig.

Central kontrolskærm

 

LEAPMOTOR C01-serien er udstyret med en 14.6-tommer touch LCD-skærm som standard, som understøtter Carlink, stemmestyrings multimediesystem, navigation, telefon og aircondition. Multifunktionerne er integreret i den centrale kontrolskærm, med problemfri betjening og enkelt interfacedesign.

Underholdningsskærm til passagersæde

 

Bortset fra 2024 ren elektrisk 525 Zhixing version, er passagersædet udstyret med en 10.4-tommer underholdningsskærm som standard. Denne konfiguration er et højdepunkt til denne pris, som i høj grad forbedrer passagerens køreoplevelse.

Forreste opbevaringsrum

 

Da klimaanlægget er integreret i den centrale skærm, og gearskiftet udføres i hånden, har midterøen rigelig opbevaringsplads og en række forskellige opbevaringsstile.

Rammeløse døre

 

De rammeløse døre i LEAPMOTOR C01 er absolut et højdepunkt. Dørpanelerne er dekoreret med tofarvet interiør, og de dele, der kommer i kontakt med menneskekroppen, er pakket ind i bløde materialer for en behagelig fornemmelse.

Forreste opbevaringsrum

 

Da klimaanlægget er integreret i den centrale skærm, og gearskiftet udføres i hånden, har midterøen rigelig opbevaringsplads og en række forskellige opbevaringsstile. Hele systemet er pakket ind i læder, og alle modeller er udstyret med elektrisk justering som standard, men kun high-end modellerne har elektrisk memory-funktion.

Bagluftudtag

 

Den avancerede LEAPMOTOR C01 understøtter zoneinddelt klimastyring bagtil og har to skjulte opladningsporte i bunden. Midten af ​​baggulvet er fladt, selvfølgelig har rene elektriske modeller som udgangspunkt flade baggulve.

Plads bagpå

 

Pladsydelsen har nået det niveau, der forventes af en mellemstor og stor sedan. På bagerste række sidder en passager med en højde på 1,8 meter, og den resterende benplads er tæt på 2 knytnæver. Passagerens benplads i midterstilling påvirkes ikke væsentligt. Siddepuden er ikke egnet til benene. Støtten til hofterne er ganske tilstrækkelig, og hovedrummet føles ikke undertrykkende.

Bagagerum

 

Bagagerummet er pænt, og pladsstørrelsen er også ganske tilfredsstillende i samme klasse af biler. Bagsæderne kan lægges ned i forhold til at øge opbevaringskapaciteten. Den elektriske bagklap fås naturligvis også.

Den nye LEAPMOTOR C01 drager fordel af det overordnede strømlinede design og har 16 aerodynamiske optimeringsdesigns, som i høj grad reducerer luftmodstandskoefficienten til 0,226 Cd. Det er værd at nævne, at det nyligt tilføjede "Songlan Grey" farveskema er mere ædelt og luksuriøst. Du kan opleve den kraftfulde aura, som den nye LEAPMOTOR C01 bringer fra en afstand af 100 meter.

Med hensyn til sidestyling antager taget en fastback-stil, linjerne ser mere dygtige ud og har også en stærkere sporty atmosfære; C-stolpedelen har et let forhøjet design, som er mere venligt for bagsædepassagerernes hovedrum; den afrundede talje har et gennemgående design, der strækker sig fra forskærmen til bilens bagende, og pryder lagdelingen af ​​siden af ​​bilens karrosseri; dørhåndtagene er pop-up stil, som kan spille en rolle i at reducere vindmodstanden; hjulnavet antager en multi-eger stil, og teksturen er velskabt.

Med hensyn til bageste styling er toppen af ​​bagagerummet designet med en let opadvendt andehale, og den røgede baglygtegruppe antager et gennemgående design, som effektivt strækker den horisontale visuelle bredde af bilens bagende; der er en forhøjet ribbelinje i midten af ​​bagklappen, som pynter på lagdelingen af ​​bilens bagende; den nederste omramning er udstyret med en tredimensionel sort trim, og bunden skaber også en diffuserform, som skaber en god følelse af sportslighed.

2024 LEAPMOTOR C01-serien anvender firkløverens centrale integrerede domænekontrolsystem som standard, der integrerer cockpitdomænet, intelligent køredomæne, kropsdomæne og kraftdomæne i én, der virkelig realiserer softwaredefinerede biler. Hver opgradering kan give dig en helt anden biloplevelse.