Geely Galaxy E5

Galaxy E5-rattet er et fladt bunddesign. Rattet er af moderat størrelse og føles robust at holde. Multifunktionsknapperne har kinesiske etiketter, og knapstrukturen er gennemsnitlig. På samme tid, fordi knapperne tre-o'clock og ni-o'clock er tæt på rækket, er der en mulighed for utilsigtet berøring.

Vedtagelse af højtydende integrerede samlinger kan CRA-serien øge tempoet med 25%, og produktiviteten kan nå en ny top; vibrationsundertrykkelsesalgoritmen opgraderes for at opnå en god anti-rystende virkning; fuld parameter dh-kompensationsalgoritme og truemotion-algoritmen understøttes, og den absolutte placering af nøjagtighed er {{4}. 0. 4 mm under ændringen af ​​holdningsbevægelse, og den buede bevægelse er præcis og stabil.

Galaxy E5 bruger et komplet LCD -instrumentpanel med en enkel og klar grænseflade, og hoveddataene er med et øjeblik tydeligt. På samme tid er der en stor HUD -enhed foran.

Den centrale kontrolskærm er en stor flydende skærm, vippet mod førersiden, ved hjælp af Flyme Auto Car -systemet og udstyret med den første indenlandske producerede 7nm bilchip, longing nr. 1.

Aircondition -kontrolområdet er en fysisk knap, som er praktisk til blind kørsel og reducerer distraktion under kørsel.

Den forreste række er udstyret med en Type-A, Type-C og 12V strømforsyning. Der er også en 50W trådløs opladningspude under midtkonsollen, og bagerste række er udstyret med en type-A og Type-C strømforsyning.

Forsædets pude er 520 mm lang, hvilket giver god støtte til benene, med blød polstring, der føles lidt som en "stor sofa", og indpakningen af ​​sædet på begge sider er også relativt god.

Galaxy E5 er udstyret med et panoramisk åbent soltag, som er stort i størrelse og udstyret med en solskærm. Når soltaget åbnes, kan længden strække sig helt til benpositionen for de bageste passagerer.

Tykkelsen af ​​bomuldssæderne i bagerste række er meget god, og du vil føle en tydelig følelse af at synke, når du sidder på dem. Ryglænet understøtter to niveauer af justering. Den samlede sædepude er længere, hvilket giver bedre støtte til benene. Det centrale armlæn er også blødt, og den samlede komfort i bagerste række er høj.

Bagagerummet på Galaxy E5 er relativt pæn. Efter at have foldet ned bageste sæder, kan dybden udvides yderligere. Sædet ryg og bagagerumsgulvet har en lille hældning og er generelt relativt fladt. Dækslet kan justeres i to niveauer for at øge bagagerummets samlede højde. Der er også en dybere opbevaringsplads under dækslet for at øge mere belastningsrum.