Xingyue L Udvidet Rækkevidde EV

 

Geely Xingyue L Hi.P svækker bevidst det visuelle tyngdepunkt af gitteret for at få bilens front til at se mere integreret ud. Placeringen af ​​tågelygterne er hovedforskellen mellem Hi.P og Hi.F i den forreste del af bilen. De to biler er ikke lette at skelne i udseendet.

 

 

 

Da Hi-P-modellen har en ekstra batteripakke på 41,2 kWh, er dens chassis ikke så fladt som brændstofversionen og Hi·F. Batteripakken under chassiset kan ses fra siden.

 

 

 

Halelogoet er også et sted at vise identiteten, og det grønne LOGO, der repræsenterer Thor Power, er meget iøjnefaldende.

 

 

 

Interiøret er i overensstemmelse med brændstofversionen, med karamelorange læder, der dækker sæderne, midterkonsollen og andre områder, hvilket giver kabinen en følelse af luksus.

 

 

 

 

 

Med hensyn til spørgsmålet om tre-cylindrede motorer, set fra et erfaringsmæssigt synspunkt, NVH fra Xingyue L Extended Range EV

ikke har en negativ indflydelse på kørslen. PHEV adskiller sig fra traditionelle brændstofkøretøjer i strukturen, og arbejdsprincippet gør det muligt for PHEV at undgå, at de tre-cylindrede motorvibrationer er mere tydelige i den samlede hastighed og lav hastighed og lav belastning. Derudover, uanset om motoren bruges som en rækkeviddeforlænger eller parallelt til at køre køretøjet, er NVH-ydelsen tilfredsstillende.

 

 

 

I tilstanden udvidet rækkevidde og ren elektrisk tilstand kan 3-speed DHT Pro give to gearmuligheder, og kun i hybridtilstand kan den give tre gear.

 

 

 

Med hensyn til udholdenhed er brændstoftankens kapacitet på Geely Xingyue L Hi.P 60L. Under WLTC-standarden er den rene elektriske rækkevidde 207,5 km, den udvidede rækkevidde er 1250 km, og hybridtilstanden er 1300 km.