Front Face Design
Honda e:NS1 er en lille SUV, men den visuelle effekt af hele udseendet er fuld, kroppen er meget slank, og linjerne er godt tegnet. De fleste af designelementerne i e:Prototype er bibeholdt, mens ændringerne i form og overflade er indarbejdet for at berige den visuelle effekt.
Den nye bil vedtager det nye logo fra e:N-serien. Udover det flade design og farveændringer bruger den også det lysende "H"-logo til at følge med i trenden.
Forlygternes form og lyseffekt er skarpe nok. Derudover er der to små lysstriber over ladecoveret. Efter at have åbnet dækslet for at oplade, vil det komme til live og kan præsentere forskellige "lette sprogudtryk" alt efter opladningsstatus.
Kropsdesign
Honda e:NP1 har en længde, bredde og højde på 4388/1790/1560 mm og en akselafstand på 2610 mm. Den svarer i størrelse til den velkendte VEZEL. 18-tommers hjuldesign ser meget tæt ud, og det er svært ikke at bemærke det. Det har en god dødelighed.
Design bagpå
Det bagerste design fortsætter den enkle og pæne stil på forsiden og ser ret forfriskende ud. Der er endnu en iøjnefaldende ændring bagpå, det vil sige, at den nye "Honda" erstatter det originale "H"-logo.
Højteknologisk interiør
Interiøret i Honda e:NP1 er meget up-to-date og har fundet den rigtige trend. Det er en enkel, men teknologisk stil, især den store centrale kontrolskærm, som er så iøjnefaldende.
Simpelt rat
Det tre-egers rat har få højdepunkter, men det føles blødt og har den rigtige størrelse, hvilket gør det nemt at bruge.
Instrumentskærm
Det 10.25-tommer fulde LCD-instrumentpanel kan ikke trækkes ned. Skærmen er enkel og ren. Det ser ikke fedt ud, men det er behageligt at bruge. Den viser et komplet udvalg af information.
Central kontrolskærm
Der er ingen tvivl om, at den 15.2-tommer berøringsskærm på Honda e:NP1 er nøglepunktet. Den er udstyret med Honda CONNCET 3.0 specialversion for ren elektrisk køretøj, som integrerer mere end 20 funktioner såsom A| stemmeassistent, bil-hjem sammenkobling, energistyring, OTA online opgradering osv. Den store skærm ser blændende ud, men den er let at forstå. Den kan opdeles i tre dele. Øverst er siden efter indtastning af forskellige funktionsapplikationer, i midten er menuen, og bunden er kontrolområdet for aircondition.
Forreste række opladning
Der er stadig lidt plads under den centrale kontrolskærm, hvor du kan se den trådløse ladeplade til mobiltelefoner, 12V og Type-C porte. Længere nede er den store skærm i skifteområdet, som eliminerer mange af de tætpakkede knapper.
Indvendige materialer
Det enkle interiørdesign er svært at give en følelse af raffinement, og materialerne brugt i Honda e:NP1 er kun gennemsnitlige, og det efterlader ikke et dybt indtryk, når man ser eller rører ved det.
DMC
Honda e:NP1 er udstyret med DMC førerstatusopfattelsessystem, som effektivt kan identificere førerens status og endda registrere følelsesmæssige ændringer og aktivt minde om det, når det er nødvendigt. BOSE-lydsystemet bagpå er også meget iøjnefaldende, men disse konfigurationer forventes kun at dukke op i topkonfigurationen.
Indvendigt bakspejl
Streaming media bakspejlet kan betragtes som en fordelagtig konfiguration til dette niveau af bil, som fortjener ros.
Soltag
Honda e:NP1 anvender et dobbelt soltagsdesign med et samlet areal på 0,8 kvadratmeter, hvilket får bilen til at føles ret luftig. Solafskærmningen på det bagerste soltag skal samles af dig selv, ligesom byggeklodser. Det kan virke interessant i starten, men det er ikke så praktisk at bruge.
Forsæder
Honda e:NP1's sæder passer godt, og fører- og forsædepassagersæderne er elektrisk justerbare. Alle undtagen de laveste modeller understøtter sædevarme.
Bagluftventiler
Bagsæderne er veludstyrede, og de varmesæder er en bonus, så konkurrenceevnen er naturligvis ikke dårlig. De bagerste luftventiler er standard, og der er to Type-C strømforsyninger og opbevaringsrum nedenfor, som er meget praktiske at bruge.
Plads bagpå
Honda e:NP1 frihøjde bagpå - to fingre, benplads bagpå - mere end to næver. Midten af baggulvet er flad nok, men den lodrette plads er ikke nok.
Bagagerum
Honda e:NP1 bagagerummet er ganske pænt, og bagsæderne kan lægges ned i forhold til yderligere at forbedre pladsudnyttelsen.
Start af ydeevne
Som de fleste elektriske køretøjer har Honda e:NP1 en ligetil startpræstation med skarp kraft og lineær speederpedalfeedback. Den overordnede følelse er afslappet og behagelig. Den smidige effektrespons er absolut den største fordel ved denne bil. At køre den i byen giver folk en særlig livlig følelse.
Mangel på eksplosiv kraft
Den jævne acceleration af elektriske køretøjer ser ikke ud til at være en særlig færdighed. Når det kommer til den kontinuerlige acceleration i mellem- og sene stadier, begynder Jipai 1 at vise vanskeligheder, og dens eksplosive kraft bliver flad.
Redaktørens kommentarer
For nye bilproducenter er den største bekymring, at de endnu ikke er modne, mens traditionelle mærker har lanceret modne nye energiprodukter. I de sidste to år har nye energikøretøjer hovedsageligt spillet teknologikortet, og forskellige smarte og seje køreassistentsystemer er dukket op i en endeløs strøm, som giver forbrugerne mulighed for dybt at føle charmen ved teknologi. I disse aspekter ser traditionelle bilselskaber ud til at være lidt langsomme, og lanceringen af nogle olie-til-elektriske modeller er naturligvis et testprodukt, mens e:NP1 repræsenterer Hondas officielle indsats inden for ny energi, med god ydeevne i teknologi, kørsel, plads og andre aspekter.
Produktdetaljer
| ● Standardkonfiguration ○ Valgfrit -- Ingen |
e:NP1 2023 420km Extreme Edition | e:NP1 2023 420km Advanced Edition | e:NP1 2023 510km Extreme Edition | e:NP1 2023 510km Extreme Edition |
| Grundlæggende parametre | ||||
| Fabrikant | GAC Honda | GAC Honda | GAC Honda | GAC Honda |
| Niveau | Lille SUV | Lille SUV | Lille SUV | Lille SUV |
| Energitype | Ren elektrisk | Ren elektrisk | Ren elektrisk | Ren elektrisk |
| Tid til at markedsføre | 2022.06 | 2022.06 | 2022.06 | 2022.06 |
| Maksimal effekt (kw) | 134 | 134 | 150 | 150 |
| Maksimalt drejningsmoment (Nm) | 310 | 310 | 310 | 310 |
| Gearkasse | Elektrisk gearkasse med enkelt gear | Elektrisk gearkasse med enkelt gear | Elektrisk gearkasse med enkelt gear | Elektrisk gearkasse med enkelt gear |
| Længde*Bredde*Højde (mm) | 4388*1790*1560 | 4388*1790*1560 | 4388*1790*1560 | 4388*1790*1560 |
| Kropsstruktur | 5-dør 5-sæde SUV | 5-dør 5-sæde SUV | 5-dør 5-sæde SUV | 5-dør 5-sæde SUV |
| Maksimal hastighed (km/t) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Officiel 0-50km/t acceleration(er) | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 |
| Køretøjsgaranti | 3 år eller 120,000 km | 3 år eller 120,000 km | 3 år eller 120,000 km | 3 år eller 120,000 km |
| Bilkarosseri | ||||
| Akselafstand (mm) | 2610 | 2610 | 2610 | 2610 |
| Forhjulsafstand (mm) | 1545 | 1535 | 1535 | 1535 |
| Bagakselafstand (mm) | 1550 | 1540 | 1540 | 1540 |
| Kropsstruktur | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Billedøråbningsmetode | Svingdør | Svingdør | Svingdør | Svingdør |
| Bagagevolumen (L) | -- | -- | -- | -- |
| Køreklar vægt (kg) | 1652 | 1686 | 1683 | 1696 |
| Elektrisk Motor | ||||
| Motortype | Permanent magnet/synkron | Permanent magnet/synkron | Permanent magnet/synkron | Permanent magnet/synkron |
| Samlet motoreffekt (kW) | 134 | 134 | 134 | 134 |
| Motorens samlede drejningsmoment (N·m) | 310 | 310 | 310 | 310 |
| Systemets omfattende effekt (kW) | 134 | 134 | 134 | 134 |
| Systemets omfattende drejningsmoment (N·m) | 310 | 310 | 310 | 310 |
| Antal drivmotorer | Enkelt motor | Enkelt motor | Enkelt motor | Enkelt motor |
| Motor layout | Frontmonteret | Frontmonteret | Frontmonteret | Frontmonteret |
| Batteritype | Ternært lithium batteri | Ternært lithium batteri | Ternært lithium batteri | Ternært lithium batteri |
| Batterimærke | Rui Chi Ny Energi | Rui Chi Ny Energi | Rui Chi Ny Energi | Rui Chi Ny Energi |
| Batterikølingsmetode | Væskekøling | Væskekøling | Væskekøling | Væskekøling |
| CLTC ren elektrisk cruising rækkevidde (km) | 420 | 420 | 510 | 510 |
| Batterienergi (kWh) | 53.6 | 53.6 | 68.8 | 68.8 |
| Chassis/hjul | ||||
| Køretilstand | Front frontdrev | Front frontdrev | Front frontdrev | Front frontdrev |
| Firehjulstræk | -- | -- | -- | -- |
| Forhjulsophæng type | McPherson uafhængig affjedring | McPherson uafhængig affjedring | McPherson uafhængig affjedring | McPherson uafhængig affjedring |
| Bagophængstype | Torsionsstråle uafhængig affjedring | Torsionsstråle uafhængig affjedring | Torsionsstråle uafhængig affjedring | Torsionsstråle uafhængig affjedring |
| Parkeringsbremse type | Elektrisk servostyring | Elektrisk servostyring | Elektrisk servostyring | Elektrisk servostyring |
| Fordæk specifikationer | 215/60 R17 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| specifikationer for bagdæk | 215/60 R17 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Specifikationer for reservedæk | Dækreparationsværktøj | Dækreparationsværktøj | Dækreparationsværktøj | Dækreparationsværktøj |
| Aktiv/Passiv sikkerhed | ||||
| Hoved-/passagersæde-airbag | ● | ● | ● | ● |
| Sideairbags foran/bag | ●Forreste række --Bagerste række |
●Forreste række --Bagerste række |
●Forreste række --Bagerste række |
●Forreste række --Bagerste række |
| For/bag hovedairbags (gardinairbags) | ●Forreste række ● Bagerste række |
●Forreste række ● Bagerste række |
●Forreste række ● Bagerste række |
●Forreste række ● Bagerste række |
| Dæktryksovervågningsfunktion | ●Dæktryksalarm | ●Dæktryksalarm | ●Dæktryksalarm | ●Dæktryksalarm |
| Påmindelse om sikkerhedssele ikke spændt | ●Hele køretøjet | ●Hele køretøjet | ●Hele køretøjet | ●Hele køretøjet |
| ABS anti-lås | ● | ● | ● | ● |
| Lane Departure Warning System | -- | ● | ● | ● |
| Banecentrering | -- | ● | ● | ● |
| Genkendelse af vejskilte | -- | ● | ● | ● |
| Aktiv bremsning/aktivt sikkerhedssystem | -- | ● | ● | ● |
| Hjælpe-/kontrolkonfiguration | ||||
| Parkeringsradar for/bag | --Forreste række ● Bagerste række |
--Forreste række ● Bagerste række |
--Forreste række ● Bagerste række |
--Forreste række ● Bagerste række |
| Billeder af kørehjælp | ● Omvendt billede | ● Omvendt billede | ● Omvendt billede | ● Omvendt billede |
| Advarselssystem til bagsiden | -- | ● | ● | ● |
| krydstogt system | -- | ●Fuld hastighed adaptiv fartpilot | ●Fuld hastighed adaptiv fartpilot | ●Fuld hastighed adaptiv fartpilot |
| Køretilstandskontakt | ●Sport ●Økonomi ●Standard/Komfortabel |
●Sport ●Økonomi ●Standard/Komfortabel |
●Sport ●Økonomi ●Standard/Komfortabel |
●Sport ●Økonomi ●Standard/Komfortabel |
| Automatisk parkering | -- | -- | -- | ● |
| Udseende/Tyverisikring | ||||
| Fælgemateriale | Aluminiumslegering | Aluminiumslegering | Aluminiumslegering | Aluminiumslegering |
| Elektrisk bagagerum | -- | -- | ● | ● |
| Tagbøjler | -- | -- | -- | -- |
| Nøgletype | ●Fjernbetjeningsnøgle | ●Fjernbetjeningsnøgle | ●Bluetooth nøgle ●Fjernbetjeningsnøgle |
●Bluetooth nøgle ●Fjernbetjeningsnøgle |
| Nøglefrit startsystem | ● | ● | ● | ● |
| Fjernstartfunktion | ● | ● | ● | ● |
| APP fjernbetjening | ● Dørstyring ● Kontrol af klimaanlæg ● Forespørgsel/diagnose af køretøjets tilstand ● Køretøjets placering/bilsøgning ● Ejerservice (find ladebunker, tankstationer, parkeringspladser osv.) ● Forbehold om vedligeholdelse/reparation ● Opladningsstyring |
● Dørstyring ● Kontrol af klimaanlæg ● Forespørgsel/diagnose af køretøjets tilstand ● Køretøjets placering/bilsøgning ● Ejerservice (find ladebunker, tankstationer, parkeringspladser osv.) ● Forbehold om vedligeholdelse/reparation ● Opladningsstyring |
● Dørstyring ● Kontrol af klimaanlæg ● Forespørgsel/diagnose af køretøjets tilstand ● Køretøjets placering/bilsøgning ● Start af køretøj ● Ejerservice (find ladebunker, tankstationer, parkeringspladser osv.) ● Vedligeholdelses-/reparationsreservation ● Opladningsstyring |
● Dørstyring ● Kontrol af klimaanlæg ● Forespørgsel/diagnose af køretøjets tilstand ● Køretøjets placering/bilsøgning ● Start af køretøj ● Ejerservice (find ladebunker, tankstationer, parkeringspladser osv.) ● Vedligeholdelses-/reparationsreservation ● Opladningsstyring |
| Intern konfiguration | ||||
| Ratmateriale | ●Plastik | ●Ægte læder | ●Ægte læder | ●Ægte læder |
| Justering af ratposition | ●Manuel op og ned + justering foran og bagpå | ●Manuel op og ned + justering foran og bagpå | ●Manuel op og ned + justering foran og bagpå | ●Manuel op og ned + justering foran og bagpå |
| Multifunktionsrat | ● | ● | ● | ● |
| gearskift på rattet | -- | -- | -- | -- |
| Ratvarme | -- | -- | -- | -- |
| rathukommelse | -- | -- | -- | -- |
| Komplet LCD instrumentpanel | ● | ● | ● | ● |
| LCD instrument størrelse | ●10,25 tommer | ●10,25 tommer | ●10,25 tommer | ●10,25 tommer |
| Sædekonfiguration | ||||
| Sædemateriale | ●Imiteret læder | ●Ægte læder | ●Ægte læder | ●Ægte læder |
| Hoved-/passagersæde elektrisk justering | --Hoved --Suppleant |
● Hoved --Suppleant |
● Hoved --Suppleant |
● Hoved ●Suppleant |
| Forsædefunktioner | -- | ●Opvarmning | ●Opvarmning | ●Opvarmning |
| Elbetjent sædehukommelsesfunktion | -- | -- | -- | -- |
| Sædejustering på anden række | -- | -- | -- | -- |
| Midterarmlæn foran/bag | ● | ● | ● | ● |
| Multimediekonfiguration | ||||
| Central kontrol farveskærm | ●Berør LCD-skærm | ●Berør LCD-skærm | ●Berør LCD-skærm | ●Berør LCD-skærm |
| Central kontrol skærmstørrelse | ●15,1 tommer | ●15,1 tommer | ●15,1 tommer | ●15,1 tommer |
| Underholdningsskærm til passagerer | -- | -- | -- | -- |
| GPS navigationssystem | ● | ● | ● | ● |
| Navigation trafikinformation display | ● | ● | ● | ● |
| vejhjælp tilkald | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth/biltelefon | ● | ● | ● | ● |
| Mobiltelefon sammenkobling/kortlægning | ●Støt CarLife | ●Støt CarLife | ●Støt CarLife | ●Støt CarLife |
| Styresystem til stemmegenkendelse | ●Multimediesystem ●Navigation ●Telefon ●Aircondition |
●Multimediesystem ●Navigation ●Telefon ●Aircondition |
●Multimediesystem ●Navigation ●Telefon ●Aircondition |
●Multimediesystem ●Navigation ●Telefon ●Aircondition |
| Multimedie/opladningsgrænseflade | ●Type-C | ●Type-C | ●Type-C | ●Type-C |
| Antal USB/Type-C interfaces | ●Forreste række 2 | ●2 i forreste række/2 i bagerste række | ●2 i forreste række/2 i bagerste række | ●2 i forreste række/2 i bagerste række |
| Højttalermærke | -- | -- | -- | ●BOSE |
| Belysningskonfiguration | ||||
| Nærlys lyskilde | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| fjernlys lyskilde | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Forsinket slukning af forlygter | ● | ● | ● | ● |
| Bil interiør ambient belysning | ●Ensfarvet | ●Ensfarvet | ●Ensfarvet | ●Ensfarvet |
| Glas/bakspejl | ||||
| El-ruder foran/bag | ●Forreste række ● Bagerste række |
●Forreste række ● Bagerste række |
●Forreste række ● Bagerste række |
●Forreste række ● Bagerste række |
| One-touch vinduesløftefunktion | ●Forreste række | ●Forreste række ● Bagerste række |
●Forreste række ● Bagerste række |
●Forreste række ● Bagerste række |
| Vindues anti-klemme funktion | ● | ● | ● | ● |
| Udvendig bakspejl funktion | ●Automatisk foldning, når bilen er låst ●Elektrisk foldning ●Elektrisk justering |
●Automatisk foldning, når bilen er låst ●Elektrisk foldning ●Opvarmede bakspejle ●Elektrisk justering |
●Automatisk foldning, når bilen er låst ●Elektrisk foldning ●Opvarmede bakspejle ●Elektrisk justering |
●Automatisk foldning, når bilen er låst ●Elektrisk foldning ●Opvarmede bakspejle ●Elektrisk justering |
| Bilsminkespejl | ●Chauffør+lys ●Passager+belysning |
●Chauffør+lys ●Passager+belysning |
●Chauffør+lys ●Passager+belysning |
●Chauffør+lys ●Passager+belysning |