TANK 500

Rattet er ikke tykt og har det helt rigtige greb, læderet føles fint og knapperne har en god tekstur. Det tager 2,6 omgange fra midten til siderne, hvilket er normalt for en hardcore.

SUV TANK 500 12.3-tommer fuld LCD-instrumentering har et frisk, detaljeret billede og et relativt rigt display, og det ville være rart, hvis offroad-relaterede oplysninger også kunne vises.

14.6-tommer stor centerkontrolskærm i tank 500-bilen skiller sig ikke ud, skærmkvaliteten er meget høj, klart billede, jævn betjening med hånden.

Det indre af den luksuriøse følelse af skabelse er meget godt, trækorn, metalknapper, rør, selv en sund start er designet til at skære effekten. Mekanisk ur i Tank 500 bilen er slet ikke indlysende, men hinanden for at opnå, og forbedre følelsen af ​​luksus interiør.

Det er min foretrukne krystalskifter indtil videre, luksus, teknologi og design er alle taget de rigtige steder, og designet af bilen som helhed føles velkoordineret.

Tank 500 er meget omkostningseffektiv i lydisolering, og motorlydisolerende bomuld er meget tyk. Uanset sportsversionen eller business-versionen har high-end-konfigurationen dobbeltlags lydisoleret glas foran og bagpå.

Sæderne på SUV TANK 500 er brede, tykke, og fyldet er blødt. Samtidig har sæderne tilstrækkelig støtte til kroppen, og det er ikke nemt at blive træt efter at have siddet i længere tid. Både hovedsædet og passagersædet understøtter ventilations-, varme- og massagefunktioner. En oplever, der er 181 cm høj, sidder på forreste række og justerer sædet til den laveste position for at få en masse frihøjde.

Den bagerste række har ikke kun privatlivsglas, men er også udstyret med manuelle solskærme. 7-sædemodellen eliminerer dog LCD-skærmen bag midterarmlænet og mister multimediekontrolfunktionen.

Ryglænene og hynderne på sæderne på tredje sæderække er relativt tynde, især når nakkestøtterne er hævet, hvilket efterlader rygge på ryglænene, som tydeligt kan mærkes på din ryg. Efter at have justeret sæderne på anden række til ét slag, kom oplevelsesmanden til tredje række og fandt tre fingre med frihøjde og én finger med benplads. Den overordnede krølle-fornemmelse var tydelig. For tredje række var præstationen gennemsnitlig.

Når alle tre sæderækker i SUV TANK 500 er åbnet, er bagagerummets minimumsdybde kun 250 mm, hvilket kan rumme en rygsæk. Sammenlignet med 5-sædeversionen kan 7-sædemodellen dog stort set danne en komplet flad overflade efter at have foldet de to sæderækker ned. Den samlede lagerplads er ret regelmæssig.