AION S

Størrelsen på det to-egers rat er meget passende. Læderet beklædt på overfladen er blødt og delikat, og det samlede greb er fremragende.

Det 3.5--tommers instrumentpanel i Aion S er farvestrålende, og skærmeffekten er ganske god. Selvom det ikke er en fuld LCD-skærm, er grundlæggende information klar med et øjeblik.

Multimediesystemet i bilen er udstyret med valgfri 12.3-tommer og 8-tommer LCD-berøringsskærme. Den har mange almindelige funktioner såsom Bluetooth-opkald, Bluetooth-musik, navigation osv., og betjeningen er også meget smidig.

Aion S-bilen bruger en el-køretøjs enkelt-speed transmission. Gearknappen er forholdsvis sart og føles fremragende.

Aion S-bilen er udstyret med to luftudtag bagi. Selvom temperaturen ikke kan justeres, er den udstyret med to USB-strømforsyninger.

Dørbeklædningen bruger to-farvet splejsning, og lædermaterialer bruges i områder med høj berøringshastighed af hænder, hvilket føles meget godt.

Stilen på forsæderne er dynamisk og smukke, og de er lavet i lædermaterialer, der har et godt touch. Konfigurationsmæssigt indstilles sæderne manuelt.

Aion S-bilens "sadelposition" indtager en dobbeltlagsstruktur, og det øverste lag er et ophængt design, som ser meget specielt ud. Det er værd at nævne, at der bruges en stor mængde lædermaterialer eller bløde materialer til at pakke overfladen ind, og detaljerne i materialer og forarbejdning er helt på plads.

Aion S er afledt af den rene elektriske eksklusive platform GEP. Kabinens layout blev overvejet i begyndelsen af ​​designet. Ved rationelt at designe batteripakkens form og layout vil du ikke føle, at gulvet i kabinen er højere, når du sidder i Aion S-bilen. Det faktiske udseende og fornemmelse Der er ingen åbenlys forskel mellem rumfølelsen og traditionelle brændstofbiler.

Bagagerummet på Aion S er 453L, hvilket er næsten det samme som for brændstofbiler på samme niveau. Derudover kan dens bagsæder klappes ned til nødbrug.